Zablokowany Przeniesiony Pokaż swoją FURĘ!
-
Siemano. Pokażcie swoje fury w prawdziwym życiu. Niech będzie to temat zrzeszający miłośników motoryzacji, więc nie szczujmy że ktoś jeździ marką której nie lubimy, a pomijajmy to
Ja rozpocznę:
Clio 3 2.0 RS Przedlift, ze zrobionym wydechem i mapą na 217 koni 215 NM. Auto waży lekko ponad tonę, dzięki czemu niski moment obrotowy nie przeszkadza aż tak bardzo. Dodatkowo clio lata w dokładkach firmy Giacuzzo, co jest częstym widokiem w Szwajcarii, a w Polsce są maksymalnie 4 takie Clio kompletnie złożone, z czego jedno rozbiteSet letni na kołach Enkei Shogun w kolorze Gunmetal z ET45 aby wypchnąć koło do linii z błotnikiem.
Set zimowy na oryginalnych Speedline z dołożonymi dystansami Polskiej firmy 25mm na stronę, co daje lepszy efekt niż przy Enkeiach i brudne progi.
Na przyszły sezon letni wlatuję gwint bilstein B14 lub sprężyny Eibach.
Nowe granie(głośniki, aktywny subwoofer pod fotel i porządne radio).
Zimny dolot K-Teca w celu podniesienia NM.*Nie mam zdjęcia, ale wyleciały wszystkie naklejki z boku auta i wleciała polerka.
-
Moje potężne 3.0d biturbo 325hp 726Nm. Potężne koszta utrzymania jak na rocznik, dużo kasy włożone, jeszcze więcej serca. Niedługo wymiana na S5 v8 lub A5 3.0tdi.
@Coke haha u mnie to samo, ostatnio same tarcze na tył 1000zl kpl. bo z wbudowanym łożyskiem są. Dodatkowo jak walnęły sworznie w zwrotnicy to katalog przewidywał tylko nowa zwrotnice za 2k pln(a musiałem z obu stron wymienić), ale z fartem jest w Polsce firma która robi sworznie na zamówienie i wprasowalem nowy sworzeń
-
nissan sunny n13 1990, mocarne 1.6 E16i rzygające olejem i płynem chłodniczym po kilku przegrzaniach, legitymujące się zawrotną mocą 73hp.
pojazd zawiera potężny tunink taki jak:
konwersja na 1 wycieraczkę, cięte sprężyny obniżające, 3spoke ronal, zjebaną zbieżność, naklejki typu tuning, przedni zderzak foha, kierke z micry k10 super s, radio kaseciak z jakiegos subaru, grill z wersji GTI oraz nieszczelny układ wydechowy który w połączeniu z przestawionym zapłonem robi bum bum bum.
-
nissan sunny n13 1990, mocarne 1.6 E16i rzygające olejem i płynem chłodniczym po kilku przegrzaniach, legitymujące się zawrotną mocą 73hp.
pojazd zawiera potężny tunink taki jak:
konwersja na 1 wycieraczkę, cięte sprężyny obniżające, 3spoke ronal, zjebaną zbieżność, naklejki typu tuning, przedni zderzak foha, kierke z micry k10 super s, radio kaseciak z jakiegos subaru, grill z wersji GTI oraz nieszczelny układ wydechowy który w połączeniu z przestawionym zapłonem robi bum bum bum. @edek_kredek o cholera czego się nie chwaliłeś nigdy
-
Siemano. Pokażcie swoje fury w prawdziwym życiu. Niech będzie to temat zrzeszający miłośników motoryzacji, więc nie szczujmy że ktoś jeździ marką której nie lubimy, a pomijajmy to
Ja rozpocznę:
Clio 3 2.0 RS Przedlift, ze zrobionym wydechem i mapą na 217 koni 215 NM. Auto waży lekko ponad tonę, dzięki czemu niski moment obrotowy nie przeszkadza aż tak bardzo. Dodatkowo clio lata w dokładkach firmy Giacuzzo, co jest częstym widokiem w Szwajcarii, a w Polsce są maksymalnie 4 takie Clio kompletnie złożone, z czego jedno rozbiteSet letni na kołach Enkei Shogun w kolorze Gunmetal z ET45 aby wypchnąć koło do linii z błotnikiem.
Set zimowy na oryginalnych Speedline z dołożonymi dystansami Polskiej firmy 25mm na stronę, co daje lepszy efekt niż przy Enkeiach i brudne progi.
Na przyszły sezon letni wlatuję gwint bilstein B14 lub sprężyny Eibach.
Nowe granie(głośniki, aktywny subwoofer pod fotel i porządne radio).
Zimny dolot K-Teca w celu podniesienia NM.*Nie mam zdjęcia, ale wyleciały wszystkie naklejki z boku auta i wleciała polerka.
Zaloguj się, aby odpowiadać i obserwować interesujące Cię tematy.